# Pont Anghel Saligny de Fetești [Roumanie](https://peplaiuri.ro/fr/attractions) › [Munténie](https://peplaiuri.ro/fr/region/muntenia) › [Département de Ialomița](https://peplaiuri.ro/fr/departement/ialomita) › [Fetești](https://peplaiuri.ro/fr/ville/fetesti) > Le pont ferroviaire sur le bras Borcea, élément de l'ensemble construit par Anghel Saligny en 1890–1895 entre Fetești et Cernavodă ; on l'admire de loin, à côté du nouveau pont de l'A2. **En bref:** Monuments et sites historiques à Fetești, département de Ialomița. Billet : Gratuit. La visite dure 20 min. Informations vérifiées le 10 octobre 2026. ## Informations essentielles - **Tous les horaires:** Le pont n'a pas d'horaires de visite : c'est une infrastructure ferroviaire où le public n'entre pas. On peut l'admirer de loin à tout moment, mais aucun point de vue aménagé n'est connu. - **Billet:** Gratuit - **Durée de la visite:** 20 min — à regarder de loin uniquement - **Parking:** Non — pas de parking dédié - **Meilleure période:** Toute l'année — venez par temps dégagé - **Adresse:** Sur le bras Borcea, à l'est de Fetești, à côté du pont de l'A2, Fetești, département de Ialomița - **Coordonnées:** 44.3799, 27.8567 - **Wikipedia:** https://fr.wikipedia.org/wiki/Pont_Roi-Charles-I - **Wikidata:** https://www.wikidata.org/wiki/Q3657086 - **Catégories:** [Monuments et sites historiques](https://peplaiuri.ro/fr/monumente-si-situri-istorice) ## Pont Anghel Saligny de Fetești : ce qu'il faut savoir Le pont de Fetești est l'extrémité munténienne de l'ensemble de ponts construit par Anghel Saligny entre 1890 et 1895 pour relier Bucarest à Constanța par-dessus le bras Borcea et le Danube. Avec le viaduc à travers la Balta Ialomiței et les rampes d'accès, l'ensemble mesurait 4 088 m et c'était, lors de son inauguration le 26 septembre 1895, le plus long de Roumanie. La travée centrale de 190 m, à Cernavodă, était la plus grande d'Europe continentale. Le pont sur la Borcea compte trois travées de 140 m chacune, suivies d'un viaduc de 11 travées de 50 m, soit environ 970 m au total. Ce n'est toutefois plus exactement celui de 1895 : en octobre 1916, pendant la retraite, les troupes roumaines le détruisirent, et en 1921 un nouveau tablier, conçu et réalisé par des spécialistes roumains, fut posé sur les piles restées intactes. Les piles en maçonnerie sont donc celles d'origine. L'ensemble « Ponts entre Fetești et Cernavodă – Anghel Saligny » est classé monument historique (code LMI IL-II-a-A-14114). En 1986–1987 est entré en service, juste à côté, un nouveau pont mixte, avec une double voie ferrée et l'autoroute du Soleil (A2). L'ancien pont est resté à côté, comme seconde traversée ferroviaire ; pendant la durée des réparations des nouveaux ponts, en 2014–2018, il a été préparé pour reprendre les trains. ### Ce qu'il y a à voir Seulement un pont, vu de loin : le tablier métallique à poutres en treillis, les piles en maçonnerie dans le lit de la Borcea et, à côté, le nouveau pont, avec les deux chaussées de l'autoroute de part et d'autre de la voie ferrée. De loin, il mérite un arrêt pour le contraste entre les deux : la même rivière, deux époques de l'ingénierie. Aucun belvédère aménagé n'est connu ; les photos libres de Wikimedia Commons ont été prises depuis la rive en amont, depuis la rive est en aval et depuis un bateau. ### Bon à savoir Le pont est une infrastructure ferroviaire, pas un site aménagé pour la visite : on n'y monte pas et on ne marche pas sur les voies. Sur l'A2, l'arrêt sur le pont est interdit. Les statues de bronze des dorobanți (soldats de l'infanterie roumaine), la partie la plus connue de l'ensemble, se trouvent à l'extrémité côté Cernavodă, dans le département de Constanța, et non ici. Aucune information actuelle n'est disponible sur la fréquence à laquelle les trains utilisent encore l'ancien pont. ## À ne pas manquer - Les tabliers métalliques à poutres en treillis sur les piles en maçonnerie du lit de la Borcea. - L'ancien pont à côté du nouveau pont de 1986–1987, deux époques de l'ingénierie côte à côte. - Les piles de 1895, sur lesquelles a été posé en 1921 le tablier refait après la destruction de 1916. - Un monument historique (IL-II-a-A-14114) de l'ensemble Fetești–Cernavodă conçu par Anghel Saligny. ## Bon à savoir avant de venir ### Comment s'y rendre **En voiture :** les ponts se trouvent sur l'A2 (autoroute du Soleil), au kilomètre 149, à l'est de Fetești, à ~150 km de Bucarest. L'autoroute franchit la Borcea sur le nouveau pont, juste à côté de l'ancien, mais on ne s'arrête pas sur le pont. Pour le regarder, arrêtez-vous à Fetești et cherchez un endroit sur la rive de la Borcea ; aucun belvédère aménagé n'est connu. **Transports en commun :** la gare de Fetești (à ~5 km du pont) est sur la grande ligne CFR 800, Bucarest–Constanța. Les trains traversent la Borcea sur le nouveau pont, d'où l'on voit aussi l'ancien. ### Où se garer Il n'y a pas de parking aménagé au pont, qui n'est pas un site préparé pour la visite. Si vous venez en voiture, laissez-la à Fetești, à un endroit où elle ne gêne pas la circulation. ### Tarifs et réductions Regarder le pont est gratuit. Le péage du pont ne se paie que lorsqu'on traverse en voiture le pont de l'A2 Fetești–Cernavodă ; le tarif change, vérifiez-le sur taxadepod.ro (CNAIR). ### Règlement Le pont ferroviaire n'est pas ouvert au public : n'entrez ni sur le pont, ni sur les voies, ni dans les emprises de la CFR. Sur l'A2, l'arrêt sur le pont est interdit. Le vol de drone près des infrastructures ferroviaires et autoroutières est réglementé ; ne volez pas sans les autorisations nécessaires. ### Services Aucun équipement au pont · services, cafés et magasins à Fetești ## Détails - **Période historique:** 1890–1895 - **Civilisation:** roumaine ## Questions fréquentes : Pont Anghel Saligny de Fetești **Pont Anghel Saligny de Fetești : combien coûte le billet ?** Pont Anghel Saligny de Fetești : l'entrée est gratuite. Regarder le pont est gratuit. Le péage du pont ne se paie que lorsqu'on traverse en voiture le pont de l'A2 Fetești–Cernavodă ; le tarif change, vérifiez-le sur taxadepod.ro (CNAIR). **Pont Anghel Saligny de Fetești : combien de temps dure la visite ?** Pont Anghel Saligny de Fetești : la visite dure en moyenne 20 min (à regarder de loin uniquement). **Pont Anghel Saligny de Fetești : où se garer ?** Pont Anghel Saligny de Fetești : pas de parking dédié (pas de parking dédié). Il n'y a pas de parking aménagé au pont, qui n'est pas un site préparé pour la visite. Si vous venez en voiture, laissez-la à Fetești, à un endroit où elle ne gêne pas la circulation. **Pont Anghel Saligny de Fetești : comment s'y rendre ?** Pont Anghel Saligny de Fetești : l'adresse est Sur le bras Borcea, à l'est de Fetești, à côté du pont de l'A2, Fetești, département de Ialomița. En voiture : les ponts se trouvent sur l'A2 (autoroute du Soleil), au kilomètre 149, à l'est de Fetești, à ~150 km de Bucarest. L'autoroute franchit la Borcea sur le nouveau pont, juste à côté de l'ancien, mais on ne s'arrête pas sur le pont. Pour le regarder, arrêtez-vous à Fetești et cherchez un endroit sur la rive de la Borcea ; aucun belvédère aménagé n'est connu. Transports en commun : la gare de Fetești (à ~5 km du pont) est sur la grande ligne CFR 800, Bucarest–Constanța. Les trains traversent la Borcea sur le nouveau pont, d'où l'on voit aussi l'ancien. **Pont Anghel Saligny de Fetești : quelle est la meilleure période pour la visite ?** Pont Anghel Saligny de Fetești : la période conseillée est Toute l'année (venez par temps dégagé). ## Attractions à proximité - [Tropaeum Traiani – Adamclisi](https://peplaiuri.ro/fr/tropaeum-traiani-adamclisi) — Monuments et sites historiques · Adamclisi, CT · 32 lei · 2½–3 heures · 41 km Le monument triomphal élevé par Trajan en 109 pour sa victoire sur les Daces, reconstitué en 1977, avec les métopes originales au musée du village et les ruines de la cité romaine à proximité. - [Forteresse d'Ulmetum](https://peplaiuri.ro/fr/cetatea-ulmetum) — Monuments et sites historiques · Pantelimon, CT · 45 min · 56 km Fortification romano-byzantine des IVe–VIe siècles au centre de la Dobroudja, avec 13 tours, une basilique paléochrétienne et des ruines mises au jour par Vasile Pârvan en 1911–1914. - [Monastère Sfinții Voievozi de Slobozia](https://peplaiuri.ro/fr/manastirea-sfintii-voievozi-slobozia) — Monastères et églises · Slobozia, IL · Gratuit · 30 min · 56 km Le plus ancien monastère du Bărăgan, fondé par le grand postelnic Ianache Caragea et reconstruit par Matei Basarab, avec une enceinte de brique du XVIIe siècle et un clocher-porche par lequel on entre. - [Station thermale d'Amara](https://peplaiuri.ro/fr/amara) — Stations et bains thermaux · Amara, IL · 3½–4 heures · 63 km Station thermale du Bărăgan, au bord du lac Amara, recherchée depuis plus d'un siècle pour sa boue sapropélique utilisée dans le traitement des rhumatismes. 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