Pont de Trajan : ce qu'il faut savoir
Le pont de Trajan a été construit entre 103 et 105 apr. J.-C., entre les deux guerres daciques, pour que l'armée romaine puisse franchir le Danube vers la Dacie sans bateaux. Il a été conçu par Apollodore de Damas, l'architecte de la colonne Trajane à Rome, sur laquelle le pont est sculpté. Long d'environ 1 135 m, il reliait Drobeta, sur la rive nord, à Pontes, aujourd'hui Kostol, près de Kladovo, en Serbie. Les arches et le tablier, en bois, reposaient sur 20 piles massives en maçonnerie et en pierre, liées par un mortier qui prend sous l'eau, et des portes monumentales se dressaient aux deux extrémités.
La partie en bois a été démontée dès l'Antiquité ; l'historien Dion Cassius attribue ce démontage à l'empereur Hadrien. Les piles sont restées dans le lit du fleuve pendant des siècles : lors des sécheresses du XIXe siècle et de 1932, on en voyait encore beaucoup, et au début du XXe siècle deux piles proches de la rive roumaine ont été démolies, sous surveillance archéologique, pour ne plus gêner la navigation. Après la construction des centrales hydroélectriques des Portes de Fer (Porțile de Fier), le niveau du Danube a monté, et aujourd'hui on ne voit plus que les ruines des deux extrémités, sur les rives. Depuis 2024, la ruine de la rive roumaine fait partie, avec le camp voisin, du site UNESCO « Frontières de l'Empire romain – Dacie ».
Ce qu'il y a à voir
Sur la rive roumaine subsiste un bloc massif de maçonnerie de l'extrémité nord du pont, avec des rangs de briques romaines entre les couches de pierre et de mortier. La ruine se trouve dans un bassin en béton au bord du Danube, dans le parc archéologique du musée de la Région des Portes de Fer, près du camp romain de Drobeta. Le parc est coupé en deux par la voie ferrée, et une passerelle piétonne relie les deux parties ; d'en haut, on voit la ruine avec le Danube et la rive serbe à l'arrière-plan. L'extrémité sud, avec les ruines de Kostol, se trouve sur la rive opposée, en Serbie. Une maquette du pont est exposée au musée et montre à quoi ressemblait l'ouvrage entier.
Bon à savoir
La ruine se trouve depuis des années dans le bassin en béton, parfois rempli d'eau, en attendant sa restauration. Le conseil départemental de Mehedinți a préparé le projet « File de istorie », financé par des fonds européens, pour restaurer et mettre en valeur les vestiges du pont et l'amphithéâtre romain, et en décembre 2025 la presse locale annonçait le début des travaux pour 2026. Pendant les travaux, l'accès de près peut être restreint ; renseignez-vous auprès du musée avant de partir.
Informations vérifiées le 21 octobre 2026.
- La maçonnerie romaine de l'extrémité nord, avec des rangs de briques entre les couches de pierre et de mortier.
- La vue depuis la passerelle au-dessus de la voie ferrée, avec la ruine au premier plan et le Danube derrière.
- La maquette du pont au musée de la Région des Portes de Fer, qui montre l'ouvrage entier.
- La rive serbe en face de la ruine, où se trouvait, à Kostol, l'extrémité sud du pont.
Bon à savoir avant de venir
- Comment s'y rendre
En voiture : la ruine se trouve dans le centre de Drobeta-Turnu Severin, dans le parc archéologique du musée, au 2 rue Independenței, à l'angle du boulevard Carol Ier, au bord du Danube. Depuis Craiova, il y a environ 113 km par la DN6 (E70), soit environ 2 heures ; depuis Orșova, environ 29 km par la DN6, soit environ 40 minutes.
Transports en commun : la gare de Drobeta-Turnu Severin est à environ 2 km à l'ouest du parc archéologique ; de là, on y va à pied, en transport urbain ou en taxi.
- Où se garer
Stationnement public dans les rues autour du musée ; les horaires et les tarifs des parkings sont fixés par la mairie.
- Tarifs et réductions
Le musée affiche le billet complet à 40 lei pour les adultes et 10 lei pour les enfants ; il n'est pas précisé si le parc archéologique a un billet distinct. Faites confirmer le tarif à la caisse du musée.
- Règlement
Monument historique protégé par la loi : restez sur les allées et la passerelle, ne descendez pas dans le bassin en béton et ne ramassez rien sur le terrain.
- Services
Musée de la Région des Portes de Fer à côté, avec la maquette du pont · passerelle piétonne au-dessus de la voie ferrée
Questions fréquentes : Pont de Trajan
- Pont de Trajan : quels sont les horaires d'ouverture ?
- Pont de Trajan – horaires : lundi fermé, mardi–dimanche 09:00 – 17:00. Horaires du musée, qui gère le parc archéologique : du mardi au dimanche, de 9 h à 17 h, dernière entrée à 16 h 30 ; fermé le lundi. Le site du musée ne donne pas d'horaires distincts pour le parc, et un guide local indique 8 h – 16 h pour les sites du parc. Renseignez-vous par téléphone avant de partir.
- Pont de Trajan : combien de temps dure la visite ?
- Pont de Trajan : la visite dure en moyenne 20 min (estimation, la ruine du pont seule).
- Pont de Trajan : peut-on visiter avec des enfants ?
- Pont de Trajan : oui, la visite est possible avec des enfants (espace ouvert, sans ombre).
- Pont de Trajan : où se garer ?
- Pont de Trajan : un parking payant est disponible (dans le centre-ville). Stationnement public dans les rues autour du musée ; les horaires et les tarifs des parkings sont fixés par la mairie.
- Pont de Trajan : comment s'y rendre ?
- Pont de Trajan : l'adresse est Strada Independenței nr. 2 (parc archéologique du musée de la Région des Portes de Fer), Drobeta-Turnu Severin, département de Mehedinți. En voiture : la ruine se trouve dans le centre de Drobeta-Turnu Severin, dans le parc archéologique du musée, au 2 rue Independenței, à l'angle du boulevard Carol Ier, au bord du Danube. Depuis Craiova, il y a environ 113 km par la DN6 (E70), soit environ 2 heures ; depuis Orșova, environ 29 km par la DN6, soit environ 40 minutes. Transports en commun : la gare de Drobeta-Turnu Severin est à environ 2 km à l'ouest du parc archéologique ; de là, on y va à pied, en transport urbain ou en taxi.
- Pont de Trajan : quelle est la meilleure période pour la visite ?
- Pont de Trajan : la période conseillée est Avril – Octobre (site en plein air).
Avis
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