Puente Anghel Saligny de Fetești
Puente Anghel Saligny de Fetești: lo que debes saber
El puente de Fetești es el extremo de Muntenia del complejo de puentes construido por Anghel Saligny entre 1890 y 1895 para unir Bucarest con Constanța sobre el brazo Borcea y el Danubio. Con el viaducto a través de Balta Ialomiței y las rampas de acceso, el complejo medía 4.088 m y era, en su inauguración del 26 de septiembre de 1895, el más largo de Rumanía. El vano central de 190 m, el de Cernavodă, era el mayor de la Europa continental.
El puente sobre el Borcea tiene tres vanos de 140 m cada uno, seguidos de un viaducto de 11 vanos de 50 m, en total unos 970 m. Sin embargo, ya no es exactamente el de 1895: en octubre de 1916, en retirada, las tropas rumanas lo destruyeron, y en 1921 se montó sobre las pilas que habían quedado enteras un tablero nuevo, proyectado y ejecutado por especialistas rumanos. Las pilas de mampostería son, por tanto, las originales. El conjunto «Los puentes entre Fetești y Cernavodă – Anghel Saligny» es monumento histórico (código LMI IL-II-a-A-14114).
En 1986–1987 entró en servicio, a su lado, un puente combinado nuevo, con doble vía férrea y la Autostrada Soarelui (A2). El puente viejo quedó junto a él, como segundo cruce ferroviario; mientras duraron las reparaciones de los puentes nuevos, en 2014–2018, se preparó para recibir los trenes.
Qué puedes ver
Solo un puente, visto a distancia: el tablero metálico de vigas en celosía, las pilas de mampostería en el cauce del Borcea y, al lado, el puente nuevo, con las dos calzadas de la autopista a uno y otro lado de la vía férrea. Desde lejos, merece una parada por el contraste entre los dos: el mismo río, dos épocas de ingeniería. No se conoce ningún mirador habilitado; las fotografías libres de Wikimedia Commons están hechas desde la orilla del agua aguas arriba, desde la orilla este aguas abajo y desde una embarcación.
Conviene saber
El puente es una infraestructura ferroviaria, no un lugar acondicionado para la visita: no se sube a él ni se camina por las vías. En la A2 está prohibido parar en el puente. Las estatuas de bronce de los dorobanți, la parte más conocida del complejo, están en el extremo de Cernavodă, en el distrito de Constanța, no aquí. No hay información actual sobre la frecuencia con la que los trenes usan todavía el puente viejo.
Información verificada el 10 de octubre de 2026.
- Tableros metálicos de vigas en celosía sobre las pilas de mampostería del cauce del Borcea.
- El puente viejo junto al puente nuevo de 1986–1987, dos épocas de ingeniería una al lado de la otra.
- Las pilas de 1895, sobre las que se montó en 1921 el tablero rehecho tras la destrucción de 1916.
- Un monumento histórico (IL-II-a-A-14114) del complejo Fetești–Cernavodă proyectado por Anghel Saligny.
Conviene saber antes de ir
- Cómo llegar
En coche: los puentes están en la A2 (Autostrada Soarelui), en el kilómetro 149, al este de Fetești, a ~150 km de Bucarest. La autopista cruza el Borcea por el puente nuevo, justo al lado del viejo, pero en el puente no se para. Para verlo, para en Fetești y busca un sitio en la orilla del Borcea; no se conoce ningún mirador habilitado.
Transporte público: la estación de Fetești (a ~5 km del puente) está en la línea principal 800 de CFR, Bucarest–Constanța. Los trenes cruzan el Borcea por el puente nuevo, desde el que también se ve el viejo.
- Dónde aparcar
No hay aparcamiento habilitado en el puente, que no es un lugar preparado para la visita. Si vienes en coche, déjalo en Fetești, en un sitio donde no estorbes el tráfico.
- Precios y descuentos
Contemplar el puente es gratis. El peaje del puente solo se paga al cruzar en coche el puente de la A2 Fetești–Cernavodă; la tarifa cambia, compruébala en taxadepod.ro (CNAIR).
- Normas
El puente ferroviario no está abierto al público: no entres en el puente, en las vías ni en los recintos de CFR. En la A2 está prohibido parar en el puente. El vuelo con dron cerca de la infraestructura ferroviaria y de la autopista está regulado; no vueles sin los permisos necesarios.
- Servicios
Sin instalaciones en el puente · servicios, cafeterías y tiendas en Fetești
Preguntas frecuentes: Puente Anghel Saligny de Fetești
- Puente Anghel Saligny de Fetești: ¿cuánto cuesta la entrada?
- Puente Anghel Saligny de Fetești: la entrada es gratuita. Contemplar el puente es gratis. El peaje del puente solo se paga al cruzar en coche el puente de la A2 Fetești–Cernavodă; la tarifa cambia, compruébala en taxadepod.ro (CNAIR).
- Puente Anghel Saligny de Fetești: ¿cuánto dura la visita?
- Puente Anghel Saligny de Fetești: la visita dura de media 20 min (solo contemplado a distancia).
- Puente Anghel Saligny de Fetești: ¿dónde aparcar?
- Puente Anghel Saligny de Fetești: no hay aparcamiento propio (sin aparcamiento propio). No hay aparcamiento habilitado en el puente, que no es un lugar preparado para la visita. Si vienes en coche, déjalo en Fetești, en un sitio donde no estorbes el tráfico.
- Puente Anghel Saligny de Fetești: ¿cómo llegar?
- Puente Anghel Saligny de Fetești: la dirección es Sobre el brazo Borcea, al este de Fetești, junto al puente de la A2, Fetești, distrito de Ialomița. En coche: los puentes están en la A2 (Autostrada Soarelui), en el kilómetro 149, al este de Fetești, a ~150 km de Bucarest. La autopista cruza el Borcea por el puente nuevo, justo al lado del viejo, pero en el puente no se para. Para verlo, para en Fetești y busca un sitio en la orilla del Borcea; no se conoce ningún mirador habilitado. Transporte público: la estación de Fetești (a ~5 km del puente) está en la línea principal 800 de CFR, Bucarest–Constanța. Los trenes cruzan el Borcea por el puente nuevo, desde el que también se ve el viejo.
- Puente Anghel Saligny de Fetești: ¿cuál es la mejor época para la visita?
- Puente Anghel Saligny de Fetești: la época recomendada es Todo el año (ven con el cielo despejado).
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