Transalpina

Transalpina: lo que debes saber

La Transalpina (DN67C) une Oltenia con Transilvania a través de los montes Parâng, a lo largo de 148 km entre Novaci, en Gorj, y Sebeș, en Alba, pasando por los distritos de Vâlcea y Sibiu. El punto más alto, el puerto de Urdele, está a 2.145 m, casi cien metros por encima de la Transfăgărășan, lo que la convierte en la carretera asfaltada más alta del país. A diferencia de su rival, que baja en curvas cerradas por circos rocosos, la Transalpina va por la cumbre: decenas de kilómetros por mesetas de pasto alpino, con vistas en todas direcciones y con las ovejas como principal tráfico.

El camino es antiguo: los pastores lo usaban desde hace siglos para la trashumancia, con el nombre de Poteca Dracului (el «Sendero del Diablo»), y la leyenda cuenta que las legiones romanas también pasaron por aquí hacia Sarmizegetusa. El rey Carlos II lo rehízo entre 1934 y 1939 como carretera estratégica, lo inauguró en coche y le dio el nombre de Drumul Regelui («el Camino del Rey»); el ejército alemán lo reparó durante la guerra, y luego siguió siendo durante siete décadas un camino de tierra. El asfaltado empezó en 2009 y, tras la quiebra de la constructora, el tramo de cresta Rânca – Obârșia Lotrului no se abrió hasta 2015; todavía hoy faltan en algunos puntos guardarraíles y marcas viales.

Información verificada el 23 de septiembre de 2026.

Conviene saber antes de ir

Cómo llegar

En coche: desde el sur, desde Târgu Jiu por la DN67 hasta Novaci (unos 45 km) y luego la DN67C; desde el norte, desde Sebeș (en la A1, a unos 60 km de Sibiu y unos 75 km de Alba Iulia) por la DN67C a través de Șugag y el lago Oașa. Desde Vâlcea, por la DN7A desde Brezoi a través de Voineasa hasta Obârșia Lotrului. Desde Bucarest hay unos 330 km hasta Novaci (A1 y DN67, alrededor de 4 h 30 min). La carretera está asfaltada en toda su longitud, pero es estrecha, sin guardarraíles en algunos puntos y con un límite de 30 km/h en la cresta; llena el depósito en Novaci o en Sebeș.

Transporte público: no hay servicios regulares que crucen la montaña. Los autobuses llegan hasta Novaci (desde Târgu Jiu) y hasta Șugag (desde Sebeș); a la cresta solo se llega en coche, en moto o en bicicleta.

Dónde aparcar

No hay aparcamientos habilitados en la cresta: se para en el arcén, en los ensanches del puerto de Urdele, en Rânca y en Obârșia Lotrului, donde también están los puestos. Para solo donde no bloquees la carretera; los fines de semana de verano el puerto se llena de coches y motos a mediodía. En Rânca y en el lago Oașa hay aparcamientos en los refugios y casas rurales.

Precios y descuentos

La carretera es pública y gratuita, sin peaje ni tasa de aparcamiento. La viñeta (rovinieta) no es necesaria en las carreteras nacionales dentro de las localidades, pero es obligatoria en el resto de la DN67C y en las carreteras de acceso. La comida de las majadas y los puestos se paga en efectivo.

Normas

En la cresta: velocidad máxima de 30 km/h, prohibido para vehículos de más de 3,5 toneladas, circulación solo en el horario anunciado por CNAIR; de noche las barreras de Rânca y Curpăț están cerradas. No pares en la calzada para hacer fotos y no conduzcas fuera de la carretera, por los pastos. Mantén la distancia con los rebaños de ovejas y los perros pastores. Estás en la montaña: lleva ropa de abrigo, agua y comida, el depósito lleno, y consulta la previsión; la niebla puede reducir la visibilidad a unos pocos metros. No dejes basura: la zona está vigilada y se multa.

Servicios

Refugios, casas rurales y restaurantes en Rânca, Obârșia Lotrului y el lago Oașa · puestos con queso, pastramă y recuerdos en el puerto de Urdele y en Obârșia Lotrului, en verano · sin gasolinera entre Novaci y Sebeș · sin aseos públicos en la cresta; en los refugios · cobertura móvil débil en la cresta · Salvamont Gorj en Rânca · pistas de esquí en Rânca y Șureanu, en invierno, con acceso desde Novaci y desde Sebeș, respectivamente